雅瀘高速雙螺旋隧道

　　四川雅(安)至瀘(沽)高速公路處于四川雅(安)至西(昌)高速公路中自然環境最惡劣、地形條件最險峻、地質結構最復雜的一段，是交通運輸部確定的“勘察設計典型示范”和“科技示范”雙示范項目，并獲譽“中國高速公路的‘橋隧博物館’”、“天梯高速”和“云端上的高速”。項目全長46km，2012年建成通車，全線通過區域有十余條大型斷裂帶，地震烈度7-9度，并在短短46km距離內，從海拔600m攀越至3200m，相對高差達2600m。

　　四川雅(安)至瀘(沽)高速公路雙螺旋隧道是四川雅(安)至西(昌)高速公路控制性工程之一，在世界高速公路史上首次采用雙螺旋展線，達到克服高差的目的。并通過加寬隧道凈空橫斷面的設計方案，解決了隧道內行車距難題，為工程節約超過一個億的投資。同時，攻克了超長距離連續縱坡路段行車安全關鍵技術、公路隧道穿越高原濕地技術、高地震烈度地區選線及橋隧建設技術等世界性難題，為復雜地區修建高速公路提供了一系列突破性的新思想、新技術。