堅持“七個一”，確保省政府重點項目如期開工

　　莫道春寒尚料峭，危中有機天地寬。為落實省交通運輸廳部署，助力推進我省年內確保開工12條高速和2條國家高等級航道項目，高質量完成前期任務，我司吹響“集結號”——奮戰200天，確保省政府重點項目如期開工!

　　開局就是決戰，起步就是沖刺。我司黨委書記、董事長萬劍平在多個場合強調：“要抓住窗口期機遇，認真貫徹落實省廳的決策部署，深入思考、積極謀劃生產經營工作，齊心協力、保質保量完成重點項目任務，把各項工作抓實抓細抓落地。”黨委副書記、董事、總經理向建軍指出：“既要講政治、顧大局，全面完成目標任務;又要立足當前、著眼未來，確保項目質量，搶占市場先機。”

　　面對項目周期壓短、開工提前、時間緊任務重的挑戰，公司高管靠前指揮、超前部署，各部門負責人靠前站位，責任上肩、工作上心、措施落地。以“七個一”戰略贏取勝利：堅持“全司一盤棋”，整體謀劃、配置資源、整合力量、有序協調、密切配合;堅持“每周一調度”，各項目倒排時間表、制定路線圖、項目進度上表上墻，保證每周召開一次公司級的調度會;堅持“全員一齊上”，生產單位全員“5+2”“白加黑”加班加點，爭搶進度、嚴守高標;堅持“質效一手抓”，確保質效并舉，加強技術管控，進行方案把關和過程控制，加強專業協調和技術執法;堅持“服務一站式”，各職能部門為生產一線做好堅強保障，提高工作效率;堅持“防控一體化”，嚴守安全生產紅線，確保安全生產“零事故”，打好疫情防控“狙擊戰”;堅持“監督一張網”，加強效能監察，督促項目從嚴要求、加快推進。

　　3月23日，全長105.177公里的衡陽至永州高速施工圖外業順利完成。本項目是我司近年承接的新建高速公路中設計里程最長的項目。

　　3月26日，我司承攬初步設計的邵陽縣白倉至新寧縣清江橋高速公路開工，標志著今年湖南新建高速公路項目按下“啟動鍵”。

　　3月27日，穿越山嶺重丘區的80公里爐紅山至慈利高速初步設計文件完成送審;同日，桑植至龍山高速公路初步設計省內預評審會議召開。

　　3月28日，張家界至官莊高速公路通過初步設計外業驗收。該項目地形地質條件異常復雜，橋隧規模占比67%，包含一座主跨超800米的沅水特大橋和一條超5000米的沅古坪超長隧道。

　　3月31日，國家高等級航道石門至澧縣航道工程可行性研究報告完成交通運輸廳行業審查，該項目船閘尺度規模居全國前列，設計年單向通過能力達2450萬噸。

　　4月3日，湘江高等級航道建設的最上游段之一的湘江永州至衡陽三級航道建設二期工程可研報告上報審批。

　　面臨疫情防控、春季多雨、安全進度等綜合挑戰，一個多月以來，測繪院、巖土勘察院兵分多路、連續作戰，同期開工近20個外業項目，全員堅持“太陽不下山，我們不下班”，為決戰重點項目打好基礎。

　　重大考驗彰顯擔當!面對“急、難、險、重”項目，各黨支部發揮戰斗堡壘作用，黨員發揮先鋒模范作用，迎難而上、化危為機，為穩增長、保目標提供了堅強的組織保證。

　　在這場既要打贏疫情防控總體戰，又要打好經濟發展主動戰的大考中，我司全員必將全力以赴，奮戰200天，確保省政府重點項目如期開工，多措并舉領跑交通基礎設施投資建設先行環節，實現“十三五”圓滿收官，為“十四五”開局蓄勢!